Дизельный погрузчик AURORA FD30T-FJM1

AURORA Код товара: KS-9770

Фото серии

Грузоподъёмность3 000 кг

Высота подъёма4 800 мм

Цена

По запросу

В наличии

Заявка менеджеру. Оплата на сайте не требуется.

Хочу скидку — узнать условия

Обсудите персональные условия с менеджером

Доставка в ваш город · уточнить условия

Характеристики

Рабочая высота: 4800 мм
Грузоподъёмность: 3000 кг
Тип двигателя: Дизельный
Масса техники: 5055 кг
Модель: FD30T-FJM1
Тип привода: Дизельный двигатель
Модель двигателя: Mitsubishi S4S
Центр нагрузки: 500 мм
Высота подъёма: 4800 мм
Тип мачты: Триплекс
Свободный подъём вил: 1128 мм
Размеры вил: 1150 мм
Длина до спинки вил: 2697 мм
Общая ширина: 1220 мм
Высота по верхнему ограждению: 2235 мм
Высота со сложенной мачтой: 2260 мм
Радиус поворота: 2425 мм
Проход с паллетой 800 × 1200: 4292 мм
Проход с паллетой 1000 × 1200: 4092 мм
Скорость движения с грузом: 19 км/ч
Скорость движения без груза: 19 км/ч
Максимальный уклон (с грузом / без груза): 19/30 %
Скорость подъема мачты с грузом/без груза, мм/с: 485/485 мм/с
Тип колёс: Пневматические
Привод колёс: 2WD
Клиренс, мм: 125 мм
Ёмкость топливного бака, л: 60

О модели

AURORA FD30T-FJM1 - дизельный погрузчик для погрузочных работ. Номинальная грузоподъёмность 3000 кг при центре нагрузки 500 мм. Высота подъёма 4800 мм.

Двигатель Mitsubishi

В этом исполнении указан двигатель Mitsubishi S4S. При сравнении предложений сохраняют точное обозначение двигателя и его топливное исполнение. Одного совпадения базового индекса погрузчика для замены комплектации недостаточно.

Габариты и рабочая зона FD30T-FJM1

Ширина машины 1220 мм, радиус поворота 2425 мм. При планировке это разные параметры: ширина описывает корпус, а радиус используется при проверке манёвра. Рабочий коридор для палеты 800×1200 мм составляет 4292 мм. При другой ориентации поддона нужен отдельный параметр прохода.

Что проверить перед заказом

В заявке укажите массу и размеры груза, рабочую высоту и тип навесного оборудования. Остаточную грузоподъёмность проверяют по диаграмме выбранной мачты с учётом центра тяжести, а проезд - по сложенному габариту.