Фото серии
О модели
CHL HELI CPCD15-XCK2 в этой поставке имеет обычную мачту M300, пневматические шины и вилы 1070 мм. Боковое смещение уже включено: при сравнении стоимости его не нужно добавлять как ещё одну неподтверждённую опцию.
Куда подойдёт обычная мачта
Для выбора полезно начать с самой высокой реальной операции: размещения на ярусе, разгрузки автомобиля или подачи груза к рабочему месту. M300 является двухсекционной мачтой, но полный свободный ход для неё не заявлен. Если палету поднимают под навесом или внутри кузова, нужно проверить рост общего габарита конструкции вместе с упаковкой. Для открытого стеллажа важнее могут оказаться рабочий коридор и подходящая опора поддона на вилах.
Что решает включённый сайдшифт
Боковое смещение помогает совместить вилы с проёмами палеты и скорректировать её положение поперёк машины. Оно не раздвигает вилы и не превращает погрузчик в универсальную машину для любой тары. Если на складе есть несколько форматов поддонов, сначала определяют нужную расстановку вил. Для пневматических шин учитывают обслуживание и состояние покрытия. Для маршрута с открытыми участками сравните исполнения с прямо указанной кабиной, а для длительной работы за рулём включите нужный тип сиденья в требования к комплектации. В соседнем предложении CPCD15-XCK2 указаны вилы 1220 мм и подвесное сиденье. Это отдельные различия для сравнения палеты и рабочего места, а не повод считать одну цену общей для модели.