Фото серии
О модели
CHL HELI CPCD35-XC5K2C в этом исполнении оснащён цельнолитыми шинами SE и обычной мачтой M300. В комплект записаны подвесное сиденье, сайдшифт и электрическое переключение направления. Различие с пневматической версией относится к реальному оборудованию машины, а не к оформлению названия.
Цельнолитое огумение и характер пола
При выборе учитывайте состояние покрытия, пороги и чувствительность упаковки к толчкам. Отсутствие необходимости в подкачке не делает все остальные условия эксплуатации одинаковыми. Цельнолитый комплект не называется внедорожным и не задаёт допустимый уклон маршрута сам по себе. Для сравнения используйте одинаковые палету и маршрут. Если груз длинный или смещён вперёд, отдельно проверяют центр тяжести и допустимую нагрузку: номинальный тоннаж не является допуском к любой схеме захвата.
Мачта и уже учтённые функции
M300 является обычной двухсекционной мачтой, поэтому условия подъёма под навесом проверяют по её габаритам и движению конструкции. Подвесное сиденье и переключатель направления уже включены, кабина с отопителем в этой записи не заявлена. Сайдшифт помогает с поперечным совмещением, но для перестановки вил по ширине нужен другой механизм. При подборе захвата или позиционера проверяют крепление, гидравлику и нагрузку с оборудованием до фиксации окончательного состава коммерческого предложения. Близкая ZM300-комплектация имеет пневматические шины. Если нужен полный свободный ход и определённое огумение одновременно, состав следует согласовать целиком, а не объединять свойства двух готовых предложений мысленно.