Фото серии
О модели
CHL HELI CPD25-A3H4C-M в этой поставке имеет мачту M300 и вилы 1200 мм. Такой вариант сравнивают по грузу и реальной необходимости подъёма: высокая трёхсекционная мачта требуется не каждому складу, а собственные ограничения ворот есть и у обычной машины.
Обычная мачта для повседневной палетной работы
Боковое смещение и сиденье с подвеской включены в оснащение. Аккумулятор записан как 48 В/600 Ач, шины как PN. Если нужна кабина или специальная навеска, их применимость к этой модификации и окончательный состав поставки подтверждают отдельно.
Если верхняя рабочая операция укладывается в эту мачту, сначала стоит оценить её геометрию на маршруте, а не выбирать более высокий вариант на всякий случай. Для подъёма внутри кузова или под навесом нужен отдельный анализ свободного хода. Высота груза и запас для снятия с балки также входят в проверку. Номинальная грузоподъёмность не отвечает на эти вопросы и не заменяет диаграмму для нестандартного центра тяжести.
Сиденье, шины и навесное оборудование
Подвесное сиденье и боковое смещение уже присутствуют в спецификации. Шины PN относятся к пневматическим, поэтому их обслуживание и давление учитывают при организации работы. Если потребуется захват или позиционер, нужно отдельно проверить каретку и гидравлическую подготовку. Наличие сайдшифта не доказывает готовность всех подключений. Для сравнения с соседним ZM300-вариантом важны также тип мачты и состав рабочего места, а не только одинаковая батарея.