Фото серии
О модели
Этот CHL HELI CPD30-A3LIH4-M имеет аккумулятор 80 В/640 Ач и мачту ZM300. Он отличается от варианта M300 на 560 Ач сразу несколькими узлами, поэтому при сравнении цены важно сохранить полный перечень оснащения.
Передние и задние шины различаются
В спецификации прямо разделены передние пневматические и задние цельнолитые шины. Боковое смещение, сиденье с подвеской и вилы 1070 мм включены. Для работы под перекрытием нужно проверить свободный ход ZM300; смешанные шины не являются сами по себе допуском к неровной площадке.
В этой спецификации прямо указана схема: передние пневматические, задние цельнолитые. Она сохраняется в описании без усреднения до одного типа огумения. Для эксплуатации нужно учитывать обслуживание пневматических колёс и состояние всего маршрута. Смешанный комплект сам по себе не определяет допустимые препятствия или уклоны. При сравнении с другой машиной важно, чтобы под одинаковой ценой не скрывалась иная схема колёс либо другая рабочая мачта.
Свободный ход и батарейный комплект
ZM300 является двухсекционной мачтой с полным свободным ходом. При подъёме под навесом проверяют величину этого хода и высоту упаковки. Большая ёмкость батареи не меняет геометрические ограничения и допустимую массу груза. Подвесное сиденье и сайдшифт уже указаны, а специальная навеска требует отдельного подбора. При запросе КП следует сохранить сочетание мачты, аккумулятора и смешанного огумения, а не только полный индекс модели.