Фото серии
О модели
Ручная тележка с тормозным механизмом
TOR BFB 2500 предназначена для ручного перемещения палет общей массой до 2500 кг. От обычной складской гидравлической тележки её отличает тормозной механизм. Он позволяет фиксировать тележку при остановке. Такая конструкция полезна на маршруте с частыми остановками, где оператору важно не только доставить палету, но и удержать технику в выбранном положении.
Наличие тормоза не превращает модель в самоходную и не означает пригодность для любого уклона. Перемещение выполняет оператор, а гидравлика поднимает груз. Состояние пола, масса палеты и длина пути влияют на усилие при перевозке. До выбора оборудования оцените рабочий маршрут и предусмотрите ровные места, где можно безопасно остановиться и опустить поддон.
Грузоподъёмность и вилы
Номинал 2500 кг относится к общей нагрузке с учётом поддона и упаковки. Вилы имеют длину 1150 мм и общую ширину 550 мм. Сопоставьте эти размеры с вилочными проёмами используемой палеты. Нижние опоры не должны препятствовать заезду, а груз должен устойчиво располагаться на обеих вилах. Превышать допустимый вес нельзя даже на коротком маршруте.
Если на складе используются разные виды тары, проверьте каждый из них. Совпадения наружных размеров поддона недостаточно: различаться могут проёмы, нижние доски и сторона подхвата. Для подбора удобно подготовить фотографию основания палеты и её размеры. Отдельно отметьте грузы со смещённым центром тяжести и выступающей упаковкой, поскольку они усложняют устойчивое размещение.
Тормоз в повседневной работе
Перед сменой проверьте, что тормоз срабатывает и после снятия фиксации колесо свободно вращается. Тормозной механизм требует исправного состояния так же, как гидроузел или ходовая часть. Если тележка плохо удерживается либо движется с постоянным сопротивлением после освобождения тормоза, сначала выясняют причину. Это не повод прикладывать больше усилия к нагруженной технике.
При завершении перевозки опустите палету на устойчивую поверхность и используйте тормоз в соответствии с руководством. Не оставляйте поднятый груз без присмотра. Правила стоянки и работы на участках с уклоном зависят от разрешённых условий конкретного исполнения; тормоз не заменяет подготовку площадки. На пути не должно быть препятствий, заставляющих резко менять направление с тяжёлым поддоном.
Когда ручного перемещения достаточно
BFB 2500 можно рассматривать для перевозки палет между соседними зонами приёмки, хранения и отгрузки. Чтобы оценить пригодность для вашего склада, сравните частоту рейсов, расстояние, пороги и покрытие пола. Если тяжёлые грузы приходится перемещать постоянно и далеко, стоит сопоставить ручную модель с электрической тележкой. Номинальная грузоподъёмность описывает допустимую нагрузку, но не трудоёмкость каждой перевозки.
Проверьте ширину проходов и мест разворота, доступ к рукоятке и пространство рядом с местом остановки. Осмотр перед работой должен включать вилы, колёса, тормоз и отсутствие видимых утечек гидравлики. Повреждения устраняют до работы с грузом. Для обслуживания и подбора запасных частей важны документы именно к поставленной тележке, поскольку общий модельный индекс не описывает каждую деталь исполнения.
Вопросы о TOR BFB 2500
Для чего у BFB 2500 предусмотрен тормоз?
Для фиксации тележки при остановке. Тормоз должен исправно срабатывать и полностью освобождать колесо после снятия фиксации.
Есть ли привод движения?
Нет, тележку перемещает оператор вручную. Гидравлический узел служит для подъёма и опускания груза.
Какую палету можно подхватить?
Нужно сопоставить её проёмы и нижние опоры с вилами длиной 1150 мм и общей шириной 550 мм. Проверяйте сторону заезда, а не только наружный размер поддона.
Масса упаковки входит в 2500 кг?
Да. Допустимую нагрузку считают по сумме массы продукции, упаковки и самого поддона.
Можно ли считать тормоз разрешением для любого спуска?
Нет. Условия работы нужно сверять с руководством конкретного исполнения и состоянием площадки. Само наличие тормоза не задаёт допустимый уклон.