JHLIFT

Самоходная электрическая тележка повышенной проходимости JHLIFT RPT30-HD, 3000 кг, вилы 1150 мм

JHLIFT Код товара: KS-4715
Грузоподъёмность3 000 кг
Высота подъёма200 мм
Длина вил1 150 мм
Цена
199 000 ₽

В наличии

Заявка менеджеру. Оплата на сайте не требуется.

Хочу скидку — узнать условия

Обсудите персональные условия с менеджером

Доставка в ваш город · уточнить условия

Характеристики

Грузоподъёмность
3000 кг
Центр нагрузки
600 мм
Масса с аккумулятором
273 кг
Общая ширина
570 мм
Общая длина
1900 мм
Длина вил
1150 мм
Ширина вил по наружным краям
550 мм
Высота вил в нижнем положении
85 мм
Высота подъёма
200 мм
Радиус поворота
1620 мм
Тип колёс
Суперэластик
Размер передних колёс
350×100 мм
Размер задних колёс
80×70 мм
Схема колёс (передние / задние, x — ведущие)
1х+4
Колёсная база
1390 мм
Дорожный просвет
100 мм
Скорость подъёма с грузом
15 мм/с
Скорость подъёма без груза
19 мм/с
Степень защиты
IP 65
Скорость движения с грузом
4,5 км/ч
Рабочий уклон с грузом
8 %
Рабочий уклон без груза
16 %
Мощность тягового двигателя
1,2 кВт
Мощность двигателя подъёма
0,8 кВт
Тип аккумулятора
Свинцово-кислотный
Исполнение аккумулятора
48V 52Аh свинцово-кислотная
Гарантия
1 год или 2000 моточасов
Общая высота
1320 мм

О модели

JHLIFT RPT30-HD: точная комплектация

Самоходная электрическая тележка повышенной проходимости JHLIFT RPT30-HD относится к артикулу PS045636. Карточка описывает грузоподъёмность 3000 кг, вилы длиной 1150 мм и аккумулятор свинцово-кислотная 48V 52Ah. Параметры не переносятся на другие исполнения серии. Клиренс 100 мм, суперэластичное ведущее колесо и защита IP65 отличают RPT30-HD от обычной складской тележки. Это не разрешение работать на любом бездорожье.

Рабочая роль этой модели

RPT30-HD отличается от обычного транспортировщика не только колёсами. Клиренс 100 мм помогает проходить умеренные неровности, а класс защиты IP65 относится к заявленному исполнению узлов, но не означает возможность погружать машину в воду. Перед заказом маршрут проходят пешком и измеряют самые глубокие выбоины, уклоны и ширину твёрдой колеи. Суперэластичное ведущее колесо требует опоры на прочное покрытие. На рыхлом грунте, снегу или боковом склоне устойчивость и сцепление проверяют отдельно. Скорость с грузом 4,5 км/ч выбирают с учётом обзора и торможения. Свинцово-кислотная батарея 48V 52Ah нуждается в подходящем зарядном месте. После наружной работы машину очищают по инструкции и осматривают разъёмы, колёса и нижнюю часть корпуса.

Палета и положение груза

Размер вил в исходной таблице заканчивается значением 1150 мм, наружная ширина составляет 550 мм. До заказа измеряют карманы всех используемых поддонов, включая возвратную и нестандартную тару. Центр тяжести груза должен оставаться в допустимой зоне. Повреждённый поддон, перекос упаковки или свес меняют нагрузку на ролики и могут сделать номинальную грузоподъёмность неприменимой.

Габариты и рабочий проход

Общая длина приведена как 1900 мм, ширина как 570 мм. Радиус разворота равен 1620 мм, ширина рабочего прохода указана в таблице мм. Маршрут обследуют по фактическим неровностям, уклонам и несущей способности покрытия. Ямы, рыхлый грунт и боковой уклон требуют отдельной оценки. Контрольный замер делают с палетой на вилах, потому что корпус без груза занимает меньше места. В схеме участка отмечают стойки, ворота, противопожарные двери, колонны и выступающие отбойники.

Высота вил и дорожный просвет

Вилы опускаются до 85 мм и поднимаются до 200 мм. Дорожный просвет указан как 100 мм. Эти величины проверяют на порогах, аппарелях и возле края дока. Минимальная высота вил должна подходить под поддон с учётом прогиба его основания. Переезд через препятствие выполняют только в пределах инструкции к точной модели.

Привод, скорость и уклон

Мощность ходового двигателя составляет 1,2 кВт, двигателя подъёма 0,8 кВт. Скорость с грузом указана как 4,5 км/ч, преодолеваемый подъём для режимов с грузом и без него как 8/16 %. Паспортные числа не заменяют проверку тормозного пути на конкретном покрытии. На повороте скорость снижают заранее, а уклон проходят по утверждённой схеме движения.

Аккумулятор и зарядная зона

Для этой карточки зафиксирована комплектация: свинцово-кислотная 48V 52Ah. Батарею выбирают по числу рейсов, длине маршрута, массе палет и времени между зарядками. Зарядное место должно быть сухим, защищённым от движения техники и подготовленным под комплектное устройство. Перед вводом сверяют напряжение, ёмкость, разъём и инструкцию; близкое обозначение корпуса не доказывает одинаковый аккумулятор.

Колёса, покрытие и масса

Материал колёс указан как суперэластик, масса техники с аккумулятором 273 кг. Суммарную нагрузку на пол считают вместе с палетой, оператором и динамическим воздействием на стыках. Ровный сухой бетон позволяет работать предсказуемее, чем плитка со швами, металлический настил или асфальт. Износ колёс, трещины и намотанный упаковочный материал проверяют в начале смены.

Основные данные исполнения

  • артикул: PS045636;
  • грузоподъёмность: 3000 кг;
  • длина вил: 1150 мм;
  • наружная ширина вил: 550 мм;
  • аккумулятор: свинцово-кислотная 48V 52Ah;
  • масса с АКБ: 273 кг.

Что передать для подбора

Менеджеру сообщают максимальную и обычную массу палеты, размеры основания, центр тяжести, длину одного рейса и число циклов за смену. Нужны ширина самого узкого прохода, радиус сложного поворота, высота порогов, уклоны и режим работы в кузове либо лифте. Если на участке есть пешеходы, прикладывают схему пересечений. Такой набор данных помогает проверить конфигурацию до выставления счёта.

Как зафиксировать исполнение в заказе

В заказе фиксируют RPT30-HD, батарею 48V 52Ah, клиренс 100 мм, вилы 1150 x 550 мм и условия наружного маршрута. Артикул PS045636 повторяют в счёте, спецификации и акте приёмки. Если поставляется один вариант из диапазона, его грузоподъёмность и батарею записывают числом, без сокращения до общего названия семейства. Цена на странице связана с текущей карточкой; при отсутствии подтверждённой суммы показывается «По запросу».

Приёмка и безопасный запуск

При получении сверяют JHLIFT RPT30-HD, артикул PS045636, табличку грузоподъёмности и аккумулятор. Осматривают вилы, сварные швы, колёса, разъёмы и органы управления. Первый цикл выполняют без груза, затем используют исправную палету известной массы. Проверяют подъём, опускание, тормоз, аварийный реверс и звуковой сигнал. Замечания и серийный номер записывают до обычной эксплуатации.

Обслуживание в эксплуатации

Периодичность обслуживания определяют по руководству и фактической наработке. В журнале отмечают заряд батареи, повреждения колёс, утечки, необычный шум и срабатывания ошибок. Оператор не перевозит людей на вилах, не использует груз как тормоз и не продолжает работу при самопроизвольном опускании. Неизвестную массу определяют до подъёма, а ремонт выполняют после отключения техники и снятия остаточной нагрузки.

Связаться