TOR

Штабелер самоподъемный 0,5 т 1,5 м TOR CDD05B самоходный

TOR Код товара: KS-5571 Артикул: 1023078
Грузоподъёмность500 кг
Высота подъёма1 500 мм
Длина вил1 175 мм
Цена
424 238 ₽

В наличии

Заявка менеджеру. Оплата на сайте не требуется.

Хочу скидку — узнать условия

Обсудите персональные условия с менеджером

Доставка в ваш город · уточнить условия

Характеристики

Грузоподъёмность указана номинальная. Допустимую нагрузку на нужной высоте менеджер уточнит по паспорту модели.

Модель
CDD-B
Грузоподъёмность
500 кг
Высота подъёма
1500 мм
Напряжение аккумулятора
48 В
Ёмкость аккумулятора
20 А·ч
Производитель
TOR Industries
Высота в сложенном положении
1806 мм
Материал колёс
полиуретан / нейлон
Высота вил в нижнем положении
81 мм
Мощность тягового двигателя
0,8 кВт
Мощность двигателя подъёма
0,8 кВт
Общая длина
1660 мм
Общая ширина
878 мм
Радиус поворота
1200 мм
Скорость опускания с грузом
145 мм/с
Скорость опускания без груза
140 мм/с
Скорость подъёма с грузом
135 мм/с
Скорость подъёма без груза
140 мм/с
Страна производства
Китай
Тип передвижения
электрический самоходный
Центр нагрузки
450 мм
Ширина вил
565 мм
Длина вил
1175 мм

Документы на товар

О модели

CDD05B для перевозки вместе с грузом

TOR CDD05B, артикул 1023078, - самоходный самоподъёмный штабелёр с электрическим подъёмом. Номинальная грузоподъёмность составляет 500 кг, максимальная высота подъёма - 1500 мм. Такой штабелёр рассматривают для задач, где оборудование требуется перевозить вместе с доставкой; допустимую нагрузку для своего груза проверяют по его положению на вилах и документации. Возможность самоподъёма не отменяет проверки грузового автомобиля: машина должна соответствовать инструкции штабелёра.

Груз и место для манёвра

В паспортной таблице длина вил составляет 1175 мм, внешнее расстояние между ними - 565 мм, центр нагрузки - 450 мм. Для совместимости важны окна поддона и нижние поперечины. Общие размеры корпуса не заменяют проверку опор и вил при заезде под груз.

Длина штабелёра - 1660 мм, ширина - 878 мм. Мачта в нижнем положении имеет высоту 1806 мм, радиус поворота - 1200 мм. Измерьте место перед кузовом, его проём и площадку для работы оператора. Высота подъёма 1500 мм сама по себе не определяет допустимую высоту загрузки в любой автомобиль.

Электропривод и подготовка

Электрическая система работает от аккумулятора 48 В / 20 А·ч. В паспорте для тягового двигателя и двигателя подъёма указано по 0,8 кВт. Эти значения описывают приводы, но не обещают заданное число рейсов или продолжительность смены: нагрузка зависит от маршрута, частоты подъёмов и условий эксплуатации.

Перед первым выездом изучите последовательность самоподъёма по руководству и проверьте её применимость к выбранному кузову. На приёмке сверяют артикул и комплектность, проверяют управление и торможение без груза, осматривают мачту и соединения. Для подбора отправьте размеры палеты, массу груза, высоту пола автомобиля и фотографии места загрузки.

Вопросы о TOR CDD05B

Самоподъём означает совместимость с любым фургоном?

Нет. Нужны допустимые размеры проёма, место для установки и подходящая высота кузова. Способ погрузки оборудования проверяют по его инструкции и параметрам автомобиля.

Какой номинальный груз можно поднимать?

Для артикула 1023078 указан номинал 500 кг при паспортном центре нагрузки 450 мм. Массу палеты и упаковки включают в общий вес; смещение центра тяжести требует отдельной оценки.

Зачем проверять длину вил 1175 мм?

Она должна подходить основанию груза и глубине заезда. Выступающие за палету вилы могут мешать в кузове, даже если ширина самого штабелёра проходит через дверь.

Можно ли заранее определить время работы по 20 А·ч?

Только ёмкости для этого недостаточно. Потребуются данные о массе, числе подъёмов, расстояниях, температуре и режиме зарядки; фиксированное время работы здесь не заявляется.

Какие данные особенно важны при заказе для доставки?

Помимо CDD05B и артикула 1023078, укажите автомобиль, размеры кузова и дверей, высоту загрузки, массу поддонов и условия остановок. Это позволяет проверить весь цикл, а не только подъём груза.

Связаться