Электрические тягачи TOR

Масса состава и тяговое усилие

В расчёт входит масса всех тележек вместе с грузом. Допустимая буксировка зависит от уклона, покрытия, скорости и возможности безопасно остановить состав. Максимальное число нельзя переносить на любой маршрут без проверки условий.

Сцепное устройство

Тип и высота сцепки тягача должны совпадать с дышлом тележки. Проверяют допустимую нагрузку, фиксацию и возможность поворота. Самодельный переходник меняет кинематику и требует отдельного инженерного решения.

Маршрут и радиус поворота

Поворот всего состава занимает больше места, чем манёвр одного тягача. На плане отмечают узкие участки, перекрёстки, ворота и зоны людей. Длину состава ограничивают условия видимости и безопасного торможения.

Батарея и режим работы

Энергопотребление зависит от массы, уклонов, частоты разгонов и длины маршрута. Для непрерывной логистики рассчитывают зарядные окна или сменную батарею. Тип управления и место оператора выбирают по дистанции и интенсивности.

Состав важнее одного тягача

Для расчёта запишите число тележек, их собственную массу и максимальный груз каждой. Длина состава определяет траекторию поворота и обзор, а уклон увеличивает требуемое тяговое усилие. На маршруте должны быть места безопасного торможения и остановки без перекрытия прохода. Паспортная масса буксировки относится к заданным условиям, поэтому её нельзя сравнивать между моделями без скорости, покрытия и уклона.

Совместимость сцепки

Высота дышла и тип замка должны подходить к тягачу и тележкам. Проверьте возможность поворота сцепленного состава в самом тесном месте, а также доступ оператора к штатному расцеплению. Дополнительный переходник допустим только при подтверждённой совместимости и нужной прочности. Если состав работает много смен подряд, батарею подбирают по фактической массе, маршруту и времени зарядки, а не по длительности движения пустого тягача.