Электрические погрузчики TOR

Трёхопорная и четырёхопорная схема

Трёхопорный погрузчик обычно манёвреннее в тесном помещении. Четырёхопорная схема применяется для другого сочетания устойчивости, грузоподъёмности и покрытия. Решение принимают по плану склада и диаграмме нагрузки, а не по числу колёс отдельно.

Мачта, свободный ход и ворота

Для работы внутри здания важны высота сложенной мачты и свободный подъём вил. Максимальная высота не должна конфликтовать с потолком, коммуникациями и спринклерами. На нужном ярусе проверяют остаточную грузоподъёмность.

Батарея и зарядная инфраструктура

Ёмкость рассчитывают по смене, маршруту, массе и числу циклов. Уточняют тип батареи, напряжение, зарядное устройство, место зарядки и возможность замены. Температура и короткие паузы влияют на реальный режим эксплуатации.

Шины и рабочий коридор

Тип шин подбирают по полу, порогам и работе на улице. Радиус поворота и Ast сверяют с палетой и свободной зоной у стеллажа. Боковое смещение или другое навесное оборудование меняет массу, габариты и остаточную грузоподъёмность.

Погрузка транспорта и стеллажи

Один погрузчик может работать у рампы и в проходе, только если его габариты, мачта и вилы подходят к обеим операциям. Измерьте ширину проездов с палетой, высоту ворот и требуемый уровень установки груза. Для работы внутри кузова отдельно оценивают покрытие, допустимую нагрузку и место разворота. Остаточную грузоподъёмность на высоте уточняют по диаграмме именно той мачты, которая указана в карточке.

Батарея, шины и сменность

Для электрического погрузчика важны не только номинальные часы работы, но и фактические рейсы, масса груза, уклоны и зарядные окна. Уточните тип батареи, зарядное оборудование и условия его размещения. Шины подбирают под пол и возможные наружные участки; исполнение для гладкого склада не стоит переносить на повреждённое покрытие без проверки. В заказе фиксируют точный артикул и комплектацию рабочего места оператора.